Alpine R2-W12D2 — 12" Subwoofer 30 cm, 750 W RMS, 2x2 Ohm
Alpine R2-W12D2 — 12" Subwoofer 30 cm, 750 W RMS, 2x2 Ohm ist ein 12 Zoll Subwoofer für Car-Audio-Anlagen, die auf kontrollierten, belastbaren Tiefton ausgelegt sind. Mit tiefem Bass, 750 Watt RMS, Dual 2 Ohm, 65-mm-Schwingspule und 20 mm X-Max unterstützt er präzise Bassimpulse auch bei höherem Pegel. Der Frequenzbereich von 24 bis 200 Hz und die Push-Terminals bis 8 AWG machen ihn zu einer passenden Lösung für sauber geplante Bass-Setups im Fahrzeug.
Kraftvoller 12-Zoll-Subwoofer für präzisen Tiefbass im Fahrzeug
Der Alpine R2-W12D2 ist ein 12-Zoll-Subwoofer für Car-Audio-Anlagen, der auf hohen Schalldruck, saubere Basskontrolle und belastbaren Dauerbetrieb ausgelegt ist. Sein Aufbau richtet sich an Anwender, die im Fahrzeug nicht nur mehr Tiefgang, sondern auch präzise Impulse und stabile Performance bei höherem Pegel erwarten.
Gerade in sauber abgestimmten Bassgehäusen zeigt dieses Modell einen druckvollen und zugleich kontrollierten Charakter. Durch die robuste Konstruktion eignet sich der Subwoofer sowohl für leistungsorientierte Upgrades als auch für Anlagen, bei denen der Bassbereich harmonisch in das restliche Frontsystem integriert werden soll.
Mit einer Dauerbelastbarkeit von 750 Watt RMS und einer Spitzenbelastbarkeit von 2250 Watt ist der R2-W12D2 auf kräftige Verstärkerleistungen vorbereitet. Das macht ihn interessant für Fahrer, die im Alltag wie auch bei dynamischer Musikwiedergabe auf Reserven im Tieftonbereich Wert legen.

Bruchloser Tiefton von 24 bis 200 Hz
Im Fahrzeug zählt nicht nur die Menge an Bass, sondern vor allem seine Einbindung in das Gesamtsystem. Der Frequenzbereich von 24 bis 200 Hz zeigt, dass der Alpine R2-W12D2 den klassischen Subbass ebenso abdeckt wie den oberen Bassbereich, der für Punch, Kick und Körper verantwortlich ist.
Die Empfindlichkeit von 84,5 dB verdeutlicht, dass dieser Subwoofer nicht auf Minimalleistung ausgelegt ist, sondern von einer passenden Verstärkeransteuerung profitiert. In der Praxis empfehlen wir bei diesem Typ immer eine saubere Abstimmung von Gehäuse, Verstärkerleistung und Filtereinstellungen, damit Tiefgang, Kontrolle und Pegelfestigkeit ausgewogen zusammenspielen.
Besonders in Fahrzeugen, in denen der Bassbereich klar konturiert statt weich oder nachschwingend wirken soll, ist eine stabile Antriebseinheit entscheidend. Genau hier setzt dieser Subwoofer mit seiner auf Leistung und Hub ausgelegten Konstruktion an.
Spezifikation und Technologie
Der Alpine R2-W12D2 arbeitet mit Doppelschwingspule in 2 Ohm und bietet damit flexible Möglichkeiten für die Einbindung in unterschiedliche Car-Audio-Konfigurationen. Für Installationen mit leistungsfähigen Monoblocks oder passend ausgelegten Mehrkanalverstärkern ist das ein wichtiger Punkt bei der Systemplanung.
Zur technischen Basis gehören eine 65-mm-Schwingspule, ein X-Max von 20 mm sowie eine Magnetmasse von 144 oz. Diese Kombination ist auf linearen Hub, thermische Belastbarkeit und stabile Kontrolle auch bei anspruchsvolleren Basssignalen ausgelegt.
- 12 Zoll Subwoofer für den Fahrzeugeinbau
- 750 Watt RMS Dauerbelastbarkeit
- 2250 Watt Spitzenbelastbarkeit
- Doppelschwingspule 2 Ohm für flexible Verschaltung
- 24 bis 200 Hz Übertragungsbereich
- 84,5 dB Empfindlichkeit
- 65 mm Schwingspule
- 20 mm X-Max für hohen linearen Hub
- Push-Type-Anschlüsse für 8 AWG
Kompatibilität und Einbau im Fahrzeug
Mit einer Einbautiefe von 6,5 Zoll und einem Ausschnittmaß von 10,875 Zoll liefert der R2-W12D2 klare Anhaltspunkte für die Gehäuse- und Fahrzeugplanung. Vor dem Einbau sollten die vorhandene Einbauposition, das Gehäusevolumen und die mechanische Stabilität der Montagefläche exakt geprüft werden.
Aus der Praxis heraus ist dieses Modell vor allem dort sinnvoll, wo ein kräftiger 12-Zoll-Subwoofer mit belastbarer Mechanik gefragt ist. Die Push-Type-Terminals für 8-AWG-Kabel erleichtern eine solide Verkabelung im Leistungsbereich und sind für eine fachgerechte Stromübertragung im Car-Audio-System sinnvoll ausgelegt.
Wichtig ist außerdem die korrekte Abstimmung mit einem geeigneten Verstärker und die saubere Einstellung von Tiefpass, Subsonic und Phase. So wird verhindert, dass vorhandenes Potenzial durch unpassende Signalführung oder ein ungeeignetes Gehäuse verschenkt wird.
Praktischer Einsatz im Alltag
Im täglichen Einsatz überzeugt der Subwoofer vor allem dann, wenn Musik mit starkem Tiefbass, druckvollen Bassläufen oder schnellen Impulsen wiedergegeben wird. Die Konstruktion mit großem linearem Hub unterstützt eine Wiedergabe, die auch bei steigender Lautstärke kontrolliert und substanzstark bleibt.
In der Werkstattpraxis empfehlen wir ein solches Modell vor allem für Fahrzeuge, bei denen der serienmäßige Bass zu flach oder zu unpräzise wirkt. Der R2-W12D2 ist keine kosmetische Ergänzung, sondern eine echte Aufwertung für Systeme, die im Tieftonbereich spürbar mehr Autorität benötigen.
Wer ein sauber abgestimmtes Setup bevorzugt, sollte nicht allein auf maximale Leistung achten. Entscheidend ist die Kombination aus Gehäuse, Endstufe, Kabelquerschnitt und Einbauqualität. Genau in solchen durchdachten Installationen kann dieser Alpine-Subwoofer seine Stärken besonders gut ausspielen.
Für wen ist dieses Modell geeignet?
Der Alpine R2-W12D2 passt zu Anwendern, die einen leistungsfähigen 12-Zoll-Subwoofer für den Fahrzeugeinbau suchen und den Bassbereich nicht dem Zufall überlassen wollen. Er eignet sich für Fahrer, die eine belastbare Lösung für elektronische Musik, Hip-Hop, Rock oder moderne Produktionen mit tief reichendem Fundament wünschen.
Auch für ambitionierte Upgrades ist das Modell interessant, wenn bereits ein passender Verstärker vorhanden ist oder das System gezielt auf einen kräftigen Subwoofer ausgelegt wird. Weniger passend ist dieser Subwoofer dagegen für Konzepte, bei denen nur mit sehr geringer Verstärkerleistung gearbeitet werden soll.
Wenn Sie in unserer Auswahl einen Subwoofer suchen, der Leistungsreserven, Einbaupraxis und technische Substanz verbindet, ist dieser Alpine eine starke Option für ernsthafte Car-Audio-Projekte.
Vergleich mit anderen Modellen
Im Vergleich zu einfacheren Subwoofern mit geringerer Belastbarkeit ist der R2-W12D2 klar auf ein höheres Leistungsniveau ausgelegt. Das zeigt sich an der 750-Watt-RMS-Klasse, der großen Schwingspule und dem auf deutlichen Hub ausgelegten Antriebskonzept.
Gegenüber kompakteren oder schwächer dimensionierten Lösungen verlangt dieses Modell allerdings mehr Aufmerksamkeit bei Verstärkerwahl und Gehäuseabstimmung. Dafür erhalten Sie eine Subwoofer-Plattform, die in leistungsstarken Fahrzeuganlagen deutlich mehr Reserven bietet als typische Einstiegsmodelle.
Wer eher unauffällige Bassunterstützung mit wenig Verstärkerleistung sucht, kann zu einem kleineren Konzept greifen. Wer dagegen einen druckvollen 12-Zoll-Subwoofer mit Doppelschwingspule für ein ernsthaft abgestimmtes System sucht, findet hier eine deutlich substanzstärkere Lösung.
Warum sich der Alpine R2-W12D2 lohnt
Dieser Subwoofer verbindet hohe Dauerbelastbarkeit, flexible Anschlussmöglichkeiten über die 2-Ohm-Doppelschwingspule und praxisrelevante Einbaudaten in einem Format, das in vielen Fahrzeugprojekten eine bewährte Größe darstellt. Gerade bei modernen Car-Audio-Anlagen ist das entscheidend, weil Subwoofer, Endstufe und Gehäuse als Gesamtsystem funktionieren müssen.
Hinzu kommt eine Konstruktion, die auf kontrollierten Hub und stabile Basswiedergabe ausgelegt ist. Das ist im Fahrzeug wichtiger als bloße Datenwerte auf dem Papier, weil Vibrationen, Gehäuseabstimmung und die akustischen Bedingungen im Innenraum hohe Anforderungen an die mechanische Stabilität stellen.
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Fragen und Antworten (FAQ)
Ist der Alpine R2-W12D2 ein 12-Zoll-Subwoofer?
Ja, dieses Modell ist ein 12-Zoll-Subwoofer für den Einbau in Car-Audio-Systeme.
Wie hoch ist die Belastbarkeit des Alpine R2-W12D2?
Der Subwoofer ist mit 750 Watt RMS und 2250 Watt Spitzenleistung angegeben. Für gute Ergebnisse sollte die Endstufe dazu passend gewählt und sauber eingestellt werden.
Welche Impedanz hat der Subwoofer?
Der R2-W12D2 verfügt über eine 2-Ohm-Doppelschwingspule. Das ist für die Verschaltung im Systemaufbau relevant und sollte vor dem Anschluss mit der Endstufe abgestimmt werden.
Welchen Frequenzbereich deckt der Alpine R2-W12D2 ab?
Der angegebene Übertragungsbereich liegt bei 24 bis 200 Hz. Damit deckt der Subwoofer sowohl tiefen Subbass als auch den oberen Bassbereich im Fahrzeug ab.
Wie tief ist der Einbau des Alpine R2-W12D2?
Die Einbautiefe beträgt 6,5 Zoll. Vor dem Einbau sollte zusätzlich geprüft werden, ob Gehäuse, Montagefläche und Schutzgitter ausreichend Platz bieten.
Welches Ausschnittmaß wird für den Einbau benötigt?
Für den Einbau ist ein Ausschnitt von 10,875 Zoll vorgesehen. Das Maß ist wichtig für den Gehäusebau oder den Austausch eines vorhandenen Subwoofers.
Welche Kabelanschlüsse bietet der Subwoofer?
Der Alpine R2-W12D2 ist mit Push-Type-Terminals für 8-AWG-Kabel ausgestattet. Das unterstützt eine solide Verkabelung in leistungsstärkeren Car-Audio-Installationen.
Ist der Subwoofer für leistungsstarke Anlagen geeignet?
Ja, genau dafür ist dieses Modell interessant. Die Kombination aus 750 Watt RMS, 65-mm-Schwingspule und 20 mm X-Max zeigt, dass der Subwoofer auf hohe Belastung und deutlichen Hub ausgelegt ist.
Braucht der Alpine R2-W12D2 ein passendes Gehäuse?
Ja, wie jeder Car-HiFi-Subwoofer entfaltet auch dieses Modell sein Potenzial erst mit einem zur Konstruktion passenden Gehäuse und einer abgestimmten Endstufe. Gehäuseauslegung und Filtereinstellungen haben direkten Einfluss auf Tiefgang, Präzision und Pegel.
Für wen lohnt sich der Alpine R2-W12D2 besonders?
Er eignet sich besonders für Fahrer, die im Fahrzeug deutlich mehr Tiefbass und Leistungsreserven als mit einfachen Serien- oder Einstiegswoofer-Lösungen erreichen möchten. Weniger passend ist er für sehr schwach motorisierte Verstärkerkonzepte.
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Besondere Artikelnummer
- 4958043905515
Manufacturer
- Manufacturer Name: ALPS ALPINE CO.,LTD
- Adress: 20-1 Yoshima-Industrial Park, Iwaki
- City: 970-1192 Fukushima
- Land: Japan
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